타이어 에너지소비효율등급제란, 타이어의 연비와 젖은 노면 제동력을 측정, 이를 1~5등급으로 등급화하여 표시하는 제도입니다. 등급 표시 항목 중 연비 항목은 타이어의 회전저항(Rolling Resistance)을 나타냅니다. 회전저항이 적을수록 타이어와 노면의 마찰 저항이 줄어들어 그만큼 연비 효율을 높이고 이산화탄소 배출도 줄일 수 있어 환경보호에도 일조하게 됩니다. 젖은 노면 제동력(Wet Grip)은 젖은 노면에서 차량이 안전하게 제동할 수 있는 성능을 의미합니다. 젖은 노면 제동력이 우수할수록 제동거리가 짧아져 안전한 주행이 가능합니다.
연비효율
연비효율은 타이어의 회전저항을 기준으로 등급화한 항목입니다. 타이어 회전저항이란 타이어가 회전하는 동안 차체 하중과 노면마찰로 인해
반복적으로 변형하면서 발생되는 에너지 손실을 말합니다.
회전저항이 발생하는 요인은 타이어 변형에 의한 내부 손실과 타이어와 노면 간
마찰 저항, 노면을 변형시키는 저항, 공기 저항등이 있습니다.
타이어의 회전저항이 적을수록 노면과의 마찰이 줄어 연비효율이 높아지게 됩니다
공연비를 리터 당 16.5km 라고 가정할 때 5등급 타이어를 1등급 타이어로 교체할 경우 리터 당 최대 1.5km의 연비 개선효과를 기대할 수 있습니다. 위 등급 간 연비 차이는 준중형급 기준으로 차량의 정비 상태, 기후, 교통 상황 등에 따라 실 연비는 상이할 수 있습니다.
젖은 노면 제동력
젖은 노면에서의 제동성능을 1~5등급으로 표시하여 보여주는 항목입니다. 회전저항을 줄이면 연비효율이 높아지는 반면 젖은 노면에서의 접지력이 약화될 수 있으므로 타이어 구매 시 표시된 제동성능을 함께 고려하여 선택하여야 합니다.
타이어 소음도 등급표시제란, 타이어의 주행 소음(차량 소음 제외)을 측정, 이를 AA/A 등급으로 등급화하여 신고 및 표시하는 제도입니다. 타이어의 주행 소음 허용 기준을 정하고 저소음 타이어 보급을 촉진해 도로 교통 소음을 줄이기 위해 규제화 되었습니다. 소음도가 적을수록 타이어의 주행 소음이 줄어들어 그만큼의 교통 소음을 줄일 수 있습니다. (AA로 갈수록 소음도가 적음)
※ 소음도 : 소음·진동관리법시행규칙 제39조의3제1항에 의거 신고된 타이어의 소음도
(신고된 소음도는 차량상태, 운행조건, 도로조건 및 적재중량 등에 따라 실소음도와 차이가 있을 수 있습니다)
(신고된 소음도는 차량상태, 운행조건, 도로조건 및 적재중량 등에 따라 실소음도와 차이가 있을 수 있습니다)
타이어의 소음도 표시
