1. Czy ciśnienie w oponach jest właściwe?
Jeśli opona jest używana, a nie ma wystarczająco dużo powietrza, wytwarzana jest zbyt duża ilość ciepła. W ten sposób guma oddziela się od kordu i dochodzi do pęknięcia opony. Poza tym niszczą się krawędzie opony, co skraca ich żywotność. Jeśli opony są nadmiernie napompowane, dochodzi do zbyt dużego napięcia. W takim przypadku opona może z łatwością pęknąć lub zostać przecięta podczas uderzenia. Ponadto pojazd częściej ślizga się po naciśnięciu hamulca, a środkowa część opony szybko się zużywa, skracając czas eksploatacji produktu.
2. Czy opony są nadmiernie zużyte (częściowo zużyte)?
Aby zapobiec nadmiernemu ścieraniu, należy regularnie sprawdzać ciśnienie opon i ustawienie kół. Poza tym opony powinny być rotowane po przejechaniu od 8000 do 10 000 km w celu zapewnienia równomiernego zużycia opon (opony można zmieniać w zależności od stanu zużycia)..
3. Czy są jakieś opony o mniejszej wartości bieżnika niż wartość graniczna wskaźnika Treadwear Index (TI) (głębokość pozostałego bieżnika: 1,6 mm)?
Jeżeli używa się opony poniżej dopuszczalnego wskaźnika Treadwear Index (TI), pojazd łatwo się ślizga oraz zwiększa się droga hamowania. Zwieksza się tendencja do pękania w przypadku przebicia ostrym przedmiotem i zmniejsza się odporności na aquaplaning, co z kolei powoduje trudności w hamowaniu i kierowaniu pojazdem.
4. Czy są jakieś uszkodzenia?
Jeśli w rowek bieżnika wbił się obcy materiał, taki jak gwóźdź lub kamień, opona może zostać przebita lub pęknąć. W przypadku uszkodzenia opon należy wymienić je na nowe, gdy uszkodzenie zagraża osnowie.
5. Czy zapasowe opony są w dobrym stanie?
Koło zapasowe należy regularnie sprawdzać pod kątem ciśnienia, obecności uszkodzeń, ścieralności, aby w razie potrzeby możliwe było jego natychmiastowe założenie. Nie należy używać żadnych starych opon.
6. Czy koła są dobrze wyważone?
Nieprawidłowe wyważenie kół powoduje trudności w prowadzeniu samochodu, drganie kierownicy i dyskomfort podczas jazdy. Ponadto przyczynia się do częściowego ścierania i dużego hałasu.
7. Czy na kołach są jakieś uszkodzenia?
Uszkodzone koło może być przyczyną wypadku, ponieważ w takiej sytuacji często dochodzi do utraty ciśnienia powietrza w oponach. Ponadto, ze względu na nierównomierny rozkład obciążenia, opona może zostać przebita. Co więcej, ciepło generowane przez tarcie przy feldze i stopce opony przyczynia się do niszczenia kordu.
