가속 시 차량 쏠림 방지 설계
급 가속 시 전기차의 높은 모터 출력에 의한 순간적인 차량 쏠림을 방지하기 위해 당사 고유의 TSPD(Torque Steer Pattern Design) 설계 시스템을 활용하여 최적화된 그루브 설계
가속력 및 제동력 성능 향상 설계
타이어가 노면에 접지 시에 가장 높은 접지압력이 발생되는 패턴의 중앙 블록 부분의 강성을 강화하여 높은 접지력을 확보
휠 슬립 방지 설계
전기차의 높은 하중 및 토크에 의해 발생될 수 있는 휠 슬립을 방지하기 위해 패턴 각 블록의 강성비 배분을 최적화하고 노면과의 접촉 면적을 최대화할 수 있도록 설계
저소음 특화 설계
전기차의 주요 요구 성능인 저소음 설계를 강화하기 위해 패턴 블록 간 배열을 최적화
공급 차종
제조사 차종 규격 비고
KIA EV6 235/55R19 저소음 흡음재 시스템 적용
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