가속 시 차량 쏠림 방지 설계
급 가속 시 전기차의 높은 모터 출력에 의한 순간적인 차량 쏠림을 방지하기 위해 당사 고유의 TSPD(Torque Steer Pattern Design) 설계 시스템을 활용하여 최적화된 그루브 설계
가속력 및 제동력 성능 향상 설계
타이어가 노면에 접지 시에 가장 높은 접지압력이 발생되는 패턴의 중앙 블록 부분의 강성을 강화하여 높은 접지력을 확보
저소음 특화 설계
전기차의 주요 요구 성능인 저소음 설계를 강화하기 위해 패턴 블록 간 배열을 최적화 하고 A.I.를 활용한 Multi-Sequence 설계를 적용
젖은 노면 그립력 향상 설계
높은 비율의 사이프 설계를 통해 패턴의 엣지 그립력을 강화하고 최적화된 그루브 각도 및 폭 설계를 통해 배수량을 향상
휠 슬립 방지 설계
전기차의 높은 하중 및 토크에 의해 발생될 수 있는 휠 슬립을 방지하기 위해 패턴 각 블록의 강성비 배분을 최적화하고 노면과의 접촉 면적을 최대화할 수 있도록 설계
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