가속 시 차량 쏠림 방지 설계
급 가속 시 전기차의 높은 모터 출력에 의한 순간적인 차량 쏠림을 방지하기 위해 당사 고유의 TSPD(Torque Steer Pattern Design) 설계 시스템을 활용하여 최적화된 그루브로 설계하였습니다.

가속력 및 제동력 성능 향상 설계
타이어가 노면 접지 시에 가장 높은 접지 압력이 발생되는 패턴의 중앙 블록 부분의 강성을 강화하여 높은 접지력을 확보하였습니다.

저소음 특화 설계
전기차의 주요 요구 성능인 저소음 설계를 강화하기 위해 패턴 블록 간 배열을 최적화하고 A.I.를 활용한 Multi-Sequence 설계를 적용하였습니다.

젖은 노면 그립력 향상 설계
높은 비율의 사이프 설계를 통해 패턴의 엣지 그립력을 강화하고, 최적화된 그루브 각도 및 폭 설계를 통해 배수량을 향상시켰습니다.

휠 슬립 방지 설계
전기차의 높은 하중 및 토크에 의해 발생될 수 있는 휠 슬립을 방지하기 위해 패턴 각 블록의 강성비 배분을 최적화하고 노면과의 접촉 면적을 최대화할 수 있도록 설계하였습니다.