WIADOMOŚCI

- Przychody wzrosły o 4,4% rok do roku dzięki sprzedaży opon zimowych i całorocznych oraz dobrym wynikom na rynku europejskim.

- Udział opon o średnicy 18 cali i większej w całkowitej sprzedaży osiągnął 41,5%, co oznacza wzrost o 3,4 punktu procentowego rok do roku.

SEUL, Korea Południowa – NEXEN TIRE, globalny producent opon, poinformował 4 listopada o osiągnięciu w trzecim kwartale przychodów w wysokości 814,8 mld KRW oraz zysku operacyjnego na poziomie 18,1 mld KRW. Przychody wzrosły o 4,4% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Firma odnotowała tym samym czwarty kwartał z rzędu, w którym jej przychody przekroczyły 800 mld KRW, pomimo spowolnienia popytu i rosnących cen surowców.

Wzrost w trzecim kwartale był napędzany przede wszystkim większą sprzedażą produktów o wysokiej wartości dodanej oraz dobrymi wynikami na rynku europejskim. Przychody w Europie wyniosły 349,1 mld KRW, co oznacza wzrost o 8,8% rok do roku. Europa pozostała największym rynkiem firmy, odpowiadając za 43% całkowitych przychodów. Kolejne miejsca zajęły Ameryka Północna (21%), Korea (18%) oraz pozostałe regiony (18%).

Firma ulepszyła również swój miks produktowy, koncentrując się na produktach o wysokiej wartości dodanej, takich jak opony o dużych średnicach, całoroczne i zimowe. Udział opon o średnicy 18 cali i większej wzrósł do 41,5%, czyli o 3,4 punktu procentowego w ujęciu rocznym i o 2,7 punktu procentowego w porównaniu z poprzednim kwartałem. W Europie udział opon o dużych średnicach zwiększył się rok do roku o 7,3 punktu procentowego, osiągając 32,2%, natomiast w Stanach Zjednoczonych wyniósł 51,1%.

Opony całoroczne (3PMSF All-season) oraz zimowe utrzymały tendencję wzrostową, wspieraną przez wprowadzanie nowych produktów na poszczególnych rynkach. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy roku przychody ze sprzedaży opon całorocznych wzrosły o 31,3% rok do roku, a opon zimowych o 11,7%. Na wyniki te wpłynęło m.in. wprowadzenie na rynek europejski opony zimowej WINGUARD Sport 3 oraz debiut opony całorocznej N’BLUE 4Season 2 na rynkach takich jak Korea i Stany Zjednoczone.

Działalność NEXEN TIRE w segmencie pierwszego wyposażenia (OE – Original Equipment) również utrzymuje się na dobrym poziomie. Pomimo mniej dynamicznego wzrostu na rynku OE, wynikającego ze słabego globalnego popytu na nowe samochody, a także zmienności kursów walut i zmieniających się warunków handlowych w największych gospodarkach, firma nadal pozyskuje nowe kontrakty na dostawy opon na pierwszy montaż dla globalnych producentów samochodów, w tym marek premium.

Jednak presja kosztowa oraz umocnienie wona koreańskiego negatywnie wpłynęły na rentowność. Ceny surowców i stawki frachtu morskiego wzrosły w wyniku czynników zewnętrznych, takich jak konflikt na Bliskim Wschodzie, co przełożyło się na wzrost wskaźnika kosztów własnych sprzedaży do 74,0%, czyli o 2,6 pkt proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

NEXEN TIRE oczekuje, że po ustabilizowaniu się cen surowców i stawek frachtu morskiego, poprawa miksu produktowego stanie się jednym z kluczowych czynników wspierających rentowność.

Firma przedstawiła również działania związane z dostosowaniem się do globalnych regulacji środowiskowych. W ramach przygotowań do wdrożenia unijnego rozporządzenia w sprawie produktów niepowodujących wylesiania (EUDR) oraz dyrektywy w sprawie upodmiotowienia konsumentów w kontekście zielonej transformacji  (Empowering Consumers for the Green Transition – ECGT), NEXEN TIRE rozwija system zarządzania łańcuchem dostaw oraz weryfikuje zgodność wszystkich swoich produktów i działań marketingowych z obowiązującymi wymogami. W październiku firma po raz trzeci z rzędu otrzymała Złoty Medal EcoVadis – globalnej agencji oceniającej przedsiębiorstwa pod kątem zrównoważonego rozwoju.

„Pomimo niekorzystnych warunków zewnętrznych utrzymaliśmy wzrost przychodów dzięki zwiększeniu udziału produktów o wysokiej wartości dodanej oraz dobrym wynikom osiąganym w Europie” – powiedział John Bosco (Hyeon Suk) Kim, CEO NEXEN TIRE. „Będziemy nadal doskonalić miks produktowy, koncentrując się na oponach całorocznych, zimowych i o dużych średnicach osadzenia, a także aktywnie dostosowywać się do globalnych regulacji, aby przywrócić rentowność”.