A troca de um pneu
É aconselhável alterar a posição dos pneus substituídos e instalados regularmente, dependendo do estado de desgaste dos mesmos. Ao fazer isso, a vida útil dos pneus pode ser estendida, pois os quatro pneus são uniformemente desgastados. O período de reposicionamento dos pneus deve ser feito aproximadamente a cada 10.000 km, conforme sugerido pelas empresas de automóveis.
É aconselhável alterar a posição dos pneus substituídos e instalados regularmente, dependendo do estado de desgaste dos mesmos. Ao fazer isso, a vida útil dos pneus pode ser estendida, pois os quatro pneus são uniformemente desgastados. O período de reposicionamento dos pneus deve ser feito aproximadamente a cada 10.000 km, conforme sugerido pelas empresas de automóveis.
É aconselhável alterar a posição dos pneus substituídos e instalados regularmente, dependendo do estado de desgaste dos mesmos. Ao fazer isso, a vida útil dos pneus pode ser estendida, pois os quatro pneus são uniformemente desgastados. O período de reposicionamento dos pneus deve ser feito aproximadamente a cada 10.000 km, conforme sugerido pelas empresas de automóveis.
Coisas a observar quando trocar um pneu em uma loja de pneus
- 1. Lista de verificação antes de instalar e remover um pneu
- - As ferramentas necessárias devem ser usadas para a instalação/remoção de um pneu e roda; e esse processo deve ser feito por um profissional especializado em instalação/remoção de pneus.
- - A presença de quaisquer danos no pneu e na roda deve ser verificada antes da instalação do pneu.
- - Pneus ou rodas danificados não devem ser usados.
- - Somente o pneu e a roda qualificados dentro da norma devem ser usados para montagem.
- 2. Pontos a serem observados ao instalar e remover um pneu
- - Deve-se verificar se há vazamento de ar ao redor da válvula.
- - Ao trocar um pneu, a válvula deve sempre ser substituída.
- - No caso de troca de um pneu usado com câmara, troca-se pneu e câmara.
- - Ao encher um pneu, a tela de segurança ou o equipamento de segurança devem ser utilizados.
- - Ao encher um pneu, a posição do pneu no aro deve ser claramente verificada e, em seguida, o ar deve ser bombeado após a posição adequada do pneu.
- - Ao encher um pneu, a pressão do ar é superior à quantidade indicada no manual ou na ficha de planejamento do veículo.
※ Para as diretrizes de segurança mencionadas acima e não observadas, um pneu ou uma roda podem desprender devido aos danos no pneu ou na roda, causando risco de morte.
Itens a serem informados aos clientes em uma loja de pneus
- 1. 1. Recomenda-se aos motoristas lerem as instruções relacionadas a pneus fornecidas pelas empresas de automóveis.
- 2. 2. A pressão do ar e a carga devem ser observadas, conforme recomendado nas empresas de automóveis. nies.
- - A pressão do ar de um pneu deve ser verificada pelo menos uma vez por mês, incluindo o estepe.
- - Ao dirigir em via expressa, é recomendável parar por mais de 15 minutos, uma vez a cada 2 horas.
- - Nunca dirija quando a pressão do ar do pneu estiver baixa ou alta.
- - Não conduza em condições de sobrecarga.
- 3. 3. Ao selecionar um pneu, o veículo a ser usado e a condição de uso devem ser averiguados.
- 4. 4. A pressão do ar, o estado de desgaste e a presença de danos externos ou pregos presos devem ser verificados no pneu.
- 5. 5. Um pneu não deve ser usado se tiver danos externos e deve ser verificado em uma loja de pneus mais próxima.
- 6. 6. É aconselhável dirigir devagar ao passar em calçadas ou em obstáculos e em áreas com buracos na estrada, pois o código interno dos pneus pode ser desconectado, causando a ruptura do pneu.
- 7. 7. Tempo para a substituição de um pneu
- - As ferramentas necessárias devem ser usadas para a instalação/remoção de um pneu e roda; e esse processo deve ser feito por um profissional especializado em instalação/remoção de pneus.
- - A presença de quaisquer danos no pneu e na roda deve ser verificada antes da instalação do pneu.
- - No caso de troca de um pneu usado com câmara, troca-se pneu e câmara.
- - Pneus ou rodas danificados não devem ser usados.
- - Somente o pneu e a roda qualificados dentro da norma devem ser usados para montagem.
※Se a diretrizes mencionadas acima não forem seguidas, poderão ocorrer sérios danos ao pneu, podendo portanto causar ferimentos graves ou risco de vida, devido à ruptura do pneu durante a condução.
