セダンでも、SUVでも、ミニバンでも、コンパクトカーでも大丈夫！
静かで快適なドライブを実現する設計
転がり抵抗の低減による効率の向上
EV Root (イーブイ・ルート) 
AIとVR技術によって検証される最適なタイヤ設計
ネクセンタイヤは、コンセプト設計段階において機械学習を活用した人工知能（AI）ベースのタイヤ性能予測システムを構築し、転がり抵抗、ノイズ、ハンドリングといったタイヤの主要指標を迅速かつ正確に予測できるようにしています。また、同社は韓国タイヤ業界で初めて「ハイダイナミック・ドライビング・シミュレーター」を導入しました。これにより、実走行条件を再現したVR環境下で仮想モデル化されたタイヤのテストが可能となり、精密な評価と設計の最適化を実現しています。
ポリマー・フィラーを分散させた設計のコンパウンドを採用することで、路面グリップを向上させた
ウェット路面でタイヤと路面の摩擦力を高め、安心感のあるウェット性能を発揮
接地面形状を最適化し、路面との
接地圧を均一化
トレッド幅を拡大し、接地圧分布を最適化
主溝（メイングルーブ）と横溝（ラテラルグルーブ）の配置・太さを最適化。さらにブロックエッジに面取り加工（チャンファー）を施すことで、濡れた路面での接地性能を向上しました
グルーブ最適化デザイン
ブロックエッジ・チャンファー
新設計サイプが路面とのエッジ効果を高め、ウェット路面での初期グリップを向上します
センターブロック剛性を最適化することで、パターンノイズを低減します
リブタイプブロックの採用とブロック配列の最適化により、優れた操縦安定性を実現しています
