BİLGİLER

Tek bir lastikte, ağırlık taşıma, şoku emme ve hafifletme, motordan gelen hareketi uygulama ve yön değiştirme ve koruma gibi, çok sayıda gelişmiş işlev bir araya gelir.

Sürüş sırasında yol yüzeyiyle doğrudan temas içinde olmaları nedeniyle lastikler, yüzeyin harici şok veya hasara karşı korunması için çeşitli bileşenlere sahip lastik katmanlarıyla birlikte bilimsel bir yapıyla üretilir.

Depoya konana kadar birçok aşamadan geçen tek bir lastiğin üretimi için son derece karmaşık bir süreç gerekmektedir.

Yük endeksi, tek bir lastikle harekete geçirilebilecek azami yükün kodlanmasıyla gösterilir. Örneğin, 100’lük bir yük endeksine sahip bir lastik 800 kg’lık bir azami yük taşıyabilmektedir.

İnç cinsinden dış çapın (OD) teorik olarak neredeyse temel standart OD’yle aynı olup olmadığını görmek için tabloya bakın.

Lastik satın alırken lastik standartlarını kontrol etmelisiniz. Lastik değiştirmeniz gerekiyorsa, aracınız için mükemmel lastiği seçebilmek için önceden lastik standartlarına ve bilgilerine aşina olmanız gerekir.

Aşınma durumuna bağlı olarak değiştirilen ve takılan lastiklerin konumunun düzenli olarak değiştirilmesi önerilir. Bu yolla lastiklerin ömrü, dört lastiğin de eşit derecede aşınacak olması nedeniyle uzatılabilir. Lastiklerin konumlarının değiştirilme sıklığı, otomobil şirketlerinin önerdiği üzere yaklaşık 10.000 km’dir.

Aracın gövdesi gibi, lastikler de ancak bakımlarının düzgün yapılması durumunda uzun süre kullanılabilir. ‘Lastik Testi Kontrol Listesiyle’ hem emniyeti sağlayın, hem de lastiklerinizin ömrünü uzatın.

Temel önlemlerin farkındaysanız ve kullandığınız zamanlarda lastiklerinizi kontrol etme alışkanlığına sahipseniz güvenli araç sürebilir, bir yandan da hasarı önceden önleyebilirsiniz.