Lastik nasıl değiştirilir
Aşınma durumuna bağlı olarak değiştirilen ve takılan lastiklerin konumunun düzenli olarak değiştirilmesi önerilir. Bu yolla lastiklerin ömrü, dört lastiğin de eşit derecede aşınacak olması nedeniyle uzatılabilir. Lastiklerin konumlarının değiştirilme sıklığı, otomobil şirketlerinin önerdiği üzere yaklaşık 10.000 km’dir.
Bir lastik mağazasında lastik değiştirileceği zaman dikkat edilecek hususlar
- 1. Bir lastiği takmadan veya değiştirmeden önce kontrol listesinin incelenmesi
- - Bir lastiğin ve tekerin takılması / çıkarılması için gerekli aletler kullanılmalıdır ve bu işlem lastik takma / çıkarma konusunda uzman kişilerce gerçekleştirilmelidir.
- - Lastik takılmadan önce lastik ve tekerlek her tür hasara karşı kontrol edilmelidir.
- - Hasarlı lastik veya tekerlekler kullanılmamalıdır.
- - Sadece standarda uygun lastik ve tekerlek kullanılmalıdır.
- 2. Bir lastiği takma veya değiştirme sırasında dikkat edilecek hususlar
- - Supap çevresinde hava sızıntısı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
- - Bir lastik değiştirileceği zaman supap daima değiştirilmelidir.
- - İç lastikle kullanılan lastiklerde, lastik değiştirilirken iç lastik de değiştirilmelidir.
- - Lastiğe hava basılacaksa, emniyet siperi veya emniyet ekipmanları kullanılmalıdır.
- - Bir lastiğe hava basılırken, lastiğin janta göre konumu dikkatle kontrol edilmelidir ve lastiğin konumu düzgün şekilde tespit edildikten sonra hava basılmalıdır.
- - Bir lastiğe hava basarken, hava basıncının aracın el kitabında veya plan kartında belirtilenden daha fazla olması.
※ Yukarıda belirtilen güvenlik kurallarına uyulmaması durumunda, bir lastik veya jantta oluşabilecek hasar nedeniyle bu öğeler bir hayati tehlike yaratabilir.
Bir lastik mağazasında müşterilere bildirilecek hususlar
- 1. Sürücülerin, otomobil şirketlerince sağlanan, lastikle ilgili talimatları okuması önerilir.
- 2. Hava basıncı ve yük konusunda otomobil şirketlerinin önerilerine uyulmalıdır.
- - Yedek lastik de dahil olmak üzere lastiklerin hava basıncı en az ayda bir defa kontrol edilmelidir.
- - Otoyolda araç kullanırken her iki saatte bir en az 15 dakika mola verilmesi önerilir.
- - Bir lastiğin hava basıncı düşük veya yüksekse asla aracınızı kullanmayınız.
- - Aşırı yük şartları altında aracınızı kullanmayınız.
- 3. Lastik seçerken, kullanılacağı araç ve kullanım şartları dikkate alınmalıdır.
- 4. TLastiklerde hava basıncı, aşınma ve harici bir nesnenin veya çivinin bulunup bulunmadığı kontrol edilmelidir.
- 5. Harici hasarı olan bir lastik kullanılmamalıdır ve en yakın lastik mağazasında kontrol ettirilmelidir.
- 6. Kaldırım taşlarının veya engellerin üzerinden ya da yoldaki çukurlardan geçerken yavaşlanması önerilir, çünkü lastiklerin iç kotu ayrılarak lastiğin yırtılmasına yol açabilir.
- 7. Lastiğin değiştirilme zamanı
- - Bir lastiğin ve tekerin takılması / çıkarılması için gerekli aletler kullanılmalıdır ve bu işlem lastik takma / çıkarma konusunda uzman kişilerce gerçekleştirilmelidir.
- - Lastik takılmadan önce lastik ve tekerlek her tür hasara karşı kontrol edilmelidir.
- - İç lastikle kullanılan lastiklerde, lastik değiştirilirken iç lastik de değiştirilmelidir.
- - Hasarlı lastik veya tekerlekler kullanılmamalıdır.
- - Sadece standarda uygun lastik ve tekerlek kullanılmalıdır.
※IYukarıda belirtilen güvenlik kurallarına uyulmaması durumunda, lastikte ciddi bir hasar oluşabilir; bu nedenle, sürüş sırasında lastik yırtılması nedeniyle ciddi fiziksel yaralanmalara veya hayati tehlikeye neden olabilir.
