INFORMAÇÕES

Existem inúmeras funções avançadas concentradas em um único pneu, como peso do rolamento, absorção e mitigação de impactos, acionamento do motor e alteração e manutenção das direções.

Considerando que os pneus entram em contato direto com a superfície da estrada durante a condução, eles são produzidos em estrutura científica associada com camadas de borracha de vários componentes, para proteger a superfície contra impactos ou danos externos.

O processo necessário para a fabricação de um único pneu é altamente sofisticado, passa por várias fases até que ser armazenado.

O índice de carga é indicado através da codificação da carga máxima que pode ser acionada por um único pneu. Por exemplo, um pneu com um índice de carga de 100 tem uma carga máxima de 800 kg.

Verifique a tabela para descobrir que o diâmetro externo em polegadas (OD) é teoricamente quase o mesmo que o diâmetro externo padrão.

Você deve verificar os padrões do pneu ao comprá-lo. Se precisar substituir um pneu, esteja ciente das normas e informações sobre o pneu com antecedência, garantindo um pneu perfeito para o seu carro.

É aconselhável alterar a posição dos pneus substituídos e instalados regularmente, dependendo do estado de funcionamento dos mesmos. Ao fazer isso, a vida útil dos pneus pode ser estendida, pois os quatro pneus são uniformemente desgastados. O período de reposicionamento dos pneus deve ser feito aproximadamente a cada 10.000 km, conforme sugerido pelas empresas de automóveis

Assim como a carroceria do carro, os pneus só podem ser usados por longo tempo se forem gerenciados adequadamente. Garanta segurança e estenda a vida útil de seus pneus usando a 'Lista de verificação do teste de pneus'.

Se você conhece os cuidados básicos e tem o hábito de verificá-los ao usar os pneus, irá dirigir com segurança e também evitar danos aos pneus com antecedência.