Supporter le poids du Véhicule
L’absorption des pneus diminue la force des impacts de la route en supportant le poids de la voiture, mais aussi en transmettant la puissance de freinage, la force motrice et les changements de direction vers la route afin de maintenir le véhicule en mouvement. Les pneus ont besoin d’une injection d’air pour adopter leur structure et unir leurs composés, afin de supporter tout le poids du véhicule. Parfois, la chambre à air d’un pneu peut s’user, mais dans le cas des pneus tubeless, où la gomme qui sert de chambre à air est attachée à l’intérieur du pneu, l‘air est injecté une fois le pneu monté sur la roue, c’est pourquoi il doit être solidement attaché. De plus, le support du poids du véhicule et la stabilité pendant la conduite peuvent uniquement être garantis en conservant une pression optimale de l’air. Aujourd’hui, les véhicules étant de plus en plus performants et leur qualité ne cessant de s’améliorer, les pneus sont produits dans une variété de formes complexes, afin de répondre aux applications prévues et de s’adapter à toutes les roues.
Transfert de la Force Motrice
La force motrice du véhicule est transmise aux pneus via le système de transmission, qui transfert la force de motrice et la force de freinage jusqu’à la route. Le système de transmission du véhicule transmet la force motrice aux pneus en mouvement, et les fait avancer dans la direction de la bande de roulement, qui fait la liaison entre le pneu et la route. Si le véhicule actionne ses freins, une force de friction se crée dans la direction opposée à celle du mouvement des pneus par rapport à la route, ce que l’on appelle la force de freinage.
Absorption des Impacts
Le système de suspension qui relie les pneus à la caisse de la voiture absorbe les vibrations et les chocs de la route, et assure le confort à l’intérieur du véhicule. Si la pression des pneus est insuffisante, la résistance à la rotation est plus grande, ce qui génère de la chaleur et peut entrainer de potentiels dégâts. Si la pression des pneus est excessive, leur flexibilité diminue, au même titre que le confort de conduite. De même, un rapport d’aspect faible des pneus indique que la stabilité pendant la conduite sera plus élevée que le confort de conduite.
Changement de Direction
Lors de l’accélération ou du freinage du véhicule, un transfert de puissance est exercé sur les pneumatiques qui détermineront les performances de conduite. En cas de changement de trajectoire, une force est transmise au système de direction qui actionne un angle de braquage des roues du véhicule. On observe un transfert de masse et une modification du centre de gravité. Pour que le véhicule reste sur sa trajectoire, les pneus créent une force centripète autour d’un centre de rotation pour compenser la force centrifuge.
