NEXEN TIRE

Hacer Comparación

Adelante

Mayor eficiencia de
conducción gracias a la baja
resistencia al rodamiento

Mayor control y
maniobrabilidad en
la conducción

Mayor estabilidad y
seguridad en
carreteras mojadas

Unified Technology Across All Vehicle Types

Sin importar el tipo de vehículo que conduzcas, elige una sola vez y disfruta un rendimiento duradero!
Máximo confort y menor ruido para una experiencia de conducción superior.
Mayor eficiencia gracias a una menor resistencia al rodamiento.

Diseño óptimo de llanta validado
mediante tecnología de inteligencia
artificial y realidad virtual.

NEXEN TIRE ha establecido un sistema de predicción de desempeño de llantas basado en inteligencia artificial (IA), utilizando machine learning en la etapa de diseño conceptual para predecir de manera rápida y precisa indicadores clave como eficiencia de combustible, ruido y maniobrabilidad.
La compañía también introdujo el primer simulador de conducción de alta dinámica en la industria de llantas en Corea, permitiendo que llantas modeladas virtualmente sean probadas en un entorno basado en realidad virtual (VR) que reproduce condiciones reales de conducción, para una evaluación precisa y un diseño optimizado.

Tecnologías

Compuesto

Compuesto multifunción

Mejor agarre en carretera gracias
al uso de un compuesto de
diseño con distribución de
polímeros y rellenos.

Mayor fuerza de fricción.

Mejor agarre en superficies mojadas gracias al incremento de la fricción.

Estructura

Diseño de bloques con forma cuadrada.

Mejora del rendimiento de
frenado y del desgaste mediante
la optimización del punto de
contacto y la presión.

Optimización del perfil.

Mayor resistencia al rodamiento (RR) y mejor desempeño de manejo ediante
la aplicación de un perfil ancho

Desempeño

Frenado en mojado

Maniobrabilidad

Probado en IDIADA PG
Golf de 8ª generación, medida 205/55R16 91V.

※ Esta es una representación gráfica de los resultados generales de evaluación y puede diferir de las condiciones reales de conducción.

Diseño de la banda de rodadura.

Conducción segura en carreteras mojadas.

Mejor agarre en superficies mojadas.

Mejora del desempeño en superficies mojadas mediante la optimización del tamaño del surco principal y la aplicación de un diseño de bisel en los bordes de los bloques (mejorando el manejo y el frenado).

Surco principal y surcos laterales.

Diseño de bisel en los bordes de
los bloques.

Efecto de los bordes de las laminillas (sipes).

Refuerzo del agarre en superficies mojadas mediante el uso exclusivo de un diseño tipo laminillas (sipes), asegurando una tracción inicial en mojado gracias a la aplicación de sipes tipo pin.

Excelente estabilidad de conducción.

Reducción optimizada del ruido.

Reduced noise effect by optimizing center block stiffness

Mejora del manejo.

Mejora del manejo mediante una línea de bloques adaptada y optimización del manejo mediante la aplicación de un bloque tipo nervadura (rib).

Gráficos de Radar de Rendimiento

Dry Performance

4.0
Wet Performance

4.5
Fuel Consumption

4.5
Comfort / Noise

4.0
Wear

3.0

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