De nombreux pneus pour les gros véhicules tels que les autobus, les poids lourds et les tracteurs sont conçus pour être utilisés avec des chambres à air. Les tubes internes sont des ballons en forme de tore fabriqués à partir de matériaux imperméables tels que le caoutchouc synthétique souple et élastique, pour éviter les fuites d'air. Les chambres à air sont insérées dans le pneu et gonflées pour conserver la pression de l'air. Etant notre produit phare depuis les 50 dernières années, nos chambres à air sont exportées vers 140 pays à travers le monde.
Les flaps de protection ont pour objectif d'empêcher la chambre à air de s'endommager par le contact direct de la jante métallique. Nos flaps sont fabriqués avec des chambres à air à partir des meilleures matières premières en utilisant des techniques de fabrication de haute technologie pour maintenir la qualité.
L'enveloppe est une couche de caoutchouc qui est utilisée dans la fabrication de pneus recyclés pour assurer une mise en pression uniforme de la bande de roulement sur la carcasse lors de la phase de collage
| Valve | A | B dia | E dia | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | |
| TR13 | 35 | 1.38 | 56 | 2.20 | 11.5 | 0.45 |
| TR15 | 35 | 1.38 | 56 | 2.20 | 16.5 | 0.65 |
| TR150A | 88.5 | 3.48 | 56 | 2.20 | 15.5 | 0.61 |
| Valve | A | B dia | E dia | Bend Angle Z |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | ||
| TR37 | 15 | 0.59 | 45 | 1.77 | 33 | 1.3 | 90º |
| TR37 | 15 | 0.59 | 45 | 1.77 | 33 | 1.3 | 90º |
| TR37 | 15 | 0.59 | 45 | 1.77 | 33 | 1.3 | 90º |
| Valve | A | A' | B dia | E dia | Bend Angle Z |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | mm | inches | ||
| TR75A | 95 | 3.74 | 24 | 0.94 | 8.25 | 3.25 | 76 | 2.99 | 86º |
| TR77A | 124 | 4.88 | 24 | 0.94 | 8.25 | 3.25 | 105 | 4.13 | 86º |
| TR78A | 146 | 5.75 | 24 | 0.94 | 8.25 | 3.25 | 127 | 5 | 86º |
| TR175A | 134 | 5.28 | 24 | 0.94 | 8.25 | 3.25 | 115 | 4.53 | 86º |
| TR177A | 114 | 4.49 | 24 | 0.94 | 8.25 | 3.25 | 95 | 3.74 | 86º |
| TR179A | 160 | 6.3 | 24 | 0.94 | 95 | 3.74 | 141 | 5.55 | 86º |
| Valve | A | B dia | Bend Angle Z | ||
|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | ||
| V3-02-3 | 33 | 1.3 | 44.5 | 1.75 | 85º |
| V3-02-15 | 20.5 | 0.81 | 145.5 | 5.73 | 86º |
| V3-02-17 | 20.5 | 0.81 | 156.5 | 6.16 | 90º |
| Valve | A | D | H | Bend Angle Z |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | ||
| V3-04-5 | 20 | 0.79 | 76 | 2.99 | 47.5 | 1.87 | 27º |
| V3-04-10 | 20.5 | 0.81 | 47 | 1.85 | 53 | 2.09 | 26º |
| Valve | D | F | H | G | Bend Angle r |
Bend Angle Φ |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | mm | inches | |||
| V3-06-3 | 46 | 1.81 | 20.5 | 0.81 | 47.5 | 1.87 | 17 | 0.67 | 40º | 40º |
| V3-06-3 | 62.5 | 2.46 | 19.5 | 0.77 | 49 | 1.93 | 17 | 0.67 | 41º | 41º |
| Valve | A | B | C | D dia | Bend Angle Z |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | mm | inches | ||
| TRJ1175C | 35 | 1.38 | 105 | 4.13 | 4 | 0.16 | 32 | 1.26 | 88º |
| Valve | D | |
|---|---|---|
| mm | inches | |
| TRJ1175C | 139.7 | 5.5 |
| Valve | A | B | C | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| mm | inches | mm | inches | mm | inches | |
| TR218A | 20.5 | 0.81 | 63.5 | 2.5 | 16 | 0.63 |
| TR220A | 30 | 1.18 | 63.5 | 2.5 | 16 | 0.63 |
