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-现代N Festival eN1级别第3回合第二场比赛夺冠，并实现双车登台

-以“EV ROOT”技术，在世界首款电动车专用光头胎赛事中斩获佳绩

现代N Festival eN1级别第3回合第二场比赛颁奖台。左起：金圭民选手（DCT Racing）、金永灿选手（DCT Racing）、李昌旭选手（锦湖SLM）

耐克森轮胎在赛车运动中再次证明了其电动化应对技术体系“EV ROOT”的卓越竞争力。

耐克森轮胎于13日宣布，在11日于江原道麟蹄Speedium赛道举行的“现代N Festival”Gran Turismo eN1级别第3回合第二场比赛中，搭载耐克森轮胎的金永灿选手（DCT Racing）夺得冠军，队友金圭民选手（DCT Racing）获得亚军，成功实现双车登台。

本次比赛是现代N Festival eN1级别首次以夜间赛形式进行。夜赛与白天赛事不同，路面温度、能见度条件以及轮胎升温特性等因素均构成新的变量，因此赛车与轮胎的综合性能显得尤为关键。耐克森轮胎在这场全新的比赛环境中包揽冠亚军，充分展现了其在高性能电动车赛事中的适应能力。

eN1级别是采用IONIQ 5 N Cup Car进行的电动车赛事，自2024年创立以来，作为全球首个搭载赛车专用光头胎的电动车单一品牌系列赛，备受瞩目。参赛的高性能电动赛车最大输出功率高达650马力，强大的扭矩和较高的车重持续对轮胎施加重载与摩擦考验。

耐克森轮胎持续为现代N Festival、One Superrace Championship等韩国国内外主要赛事供应超高性能赛车专用轮胎。尤其是在EV ROOT技术体系下，耐克森轮胎不断强化电动化时代所要求的高承载性、抓地力、制动性能及行驶稳定性。本次eN1级别的优异成绩，正是耐克森电动化技术策略在极限赛道环境下得到验证的有力例证。

EV ROOT是耐克森轮胎针对电动车特有的高车重、瞬时扭矩、静谧性、行驶稳定性及能效等多重复杂需求，所确立的电动化技术发展方向。耐克森轮胎通过参与赛车运动，在极限条件下验证轮胎性能，并将积累的数据用于推动高性能轮胎技术的持续升级。

这一EV ROOT技术实力也持续转化为全球整车厂的原配轮胎供货成果。耐克森轮胎已为保时捷、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等高端品牌的多款燃油车及电动车供应原配轮胎，并为采用新一代纯电平台“Neue Klasse”的宝马iX3提供“N'FERA SPORT”轮胎。

此外，耐克森轮胎还为现代IONIQ 6、中国战略型纯电SUV Electified、起亚EV3至EV9等电动车系列供应原配轮胎。近期更开始向全球电动车巨头比亚迪（BYD）供货，进一步扩大了在全球电动化市场的影响力。

耐克森轮胎相关人士表示：“在eN1级别首场夜间赛中夺冠并实现双车登台，是我们在极限赛事环境中，以EV ROOT为代表的电动化技术实力的有力证明。今后，我们将继续以赛车运动中积累的技术和数据为基础，在高性能电动车市场进一步强化差异化的产品竞争力。”