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随着物联网、大数据和人工智能（AI技术）的不断发展, 用户对驾驶安全性的要求越来越高，作为汽车唯一与路面进行接触的轮胎，更是与当代科技热点之一的人工智能相结合，以求利用人工智能在轮胎技术研发上面寻求新的突破。

耐克森轮胎（代表理事姜镐讃）13日宣布，耐克森轮胎已完成利用AI(人工智能)大数据进一步降低轮胎噪音的预测系统的构筑。 

最近，耐克森轮胎和现代汽车、起亚汽车以及仁荷大学一起，为研究NVH(noise, vibration and harshness/噪声、振动与声振粗糙度)大数据，共同进行了产学研究。

运用大数据的AI技术在第4次产业革命、未来移动等急剧变化的汽车市场上的重要性正在加大。 特别是噪音领域，由于轮胎花纹和噪音设计因子，具有庞大的数据结果值，而利用人工智能，可以选出最优化的数据并加以应用。另外，通过累积噪音大数据，大幅减少了车辆及轮胎外部加速噪音（Pass By Noise）。 

轮胎设计因子通过耐克森轮胎的“形象处理技术”实现，由耐克森轮胎中央研究所和现代汽车、起亚汽车的共同合作，运用噪音试验大数据，可以完成在轮胎噪音领域的AI研究。

用于检测噪音的耐克森轮胎中央研究所消音室拥有100个以上的尖端传感器，可以对噪音进行多种原因及性能分析，而韩国国内最早的4鼓试验设备，则用于实际车辆试验。

耐克森轮胎公司计划，除了此次降低噪音预测技术外，还开发出提高油耗的Aero-Dynamic（空气动力学）低音预测技术等，通过加强技术力量，加快适用Premium（优质）新车用轮胎（OE）和替换用轮胎（RE）产品。 

同时，耐克森轮胎以多种形态的积极投入共同研发和对R&D（研发）部门的持续投资，在人工智能、大数据等第4次产业革命时代中，引领全球轮胎产业的发展。