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-在极端气候环境下验证轮胎性能，强化研发能力

-通过对提升冬季轮胎技术的战略投资，增强欧洲市场竞争力

Janne Saurujarby UTAC集团芬兰部门副总裁(左)和Edwin van derStad NEXEN TIRE欧洲OE业务部门负责人（右）签署了在芬兰伊瓦罗的UTAC驾驶测试场内建立专用轮胎测试中心的合同

NEXEN TIRE（代表理事 姜镐讃）在芬兰伊瓦洛的UTAC试车场内设立了专用轮胎试验中心，进一步扩大研发能力。该试验中心预计将成为NEXEN TIRE强化冬季轮胎性能测试和研发的重要基础研发中心。

冬季轮胎需要在摩擦力低至普通路面8倍的雪地和冰面上保持稳定性能，而且为克服橡胶在低温下变硬的特性，特殊橡胶和定制花纹设计必不可少。这些技术要求只有通过在冬季极端环境下的全面测试才能满足。此次试验中心的设立是实现这一目标的重要举措，有望为NEXEN TIRE研究和验证轮胎研发过程提供更系统的支持。

NEXEN TIRE此前一直通过短期租赁的方式使用芬兰伊瓦洛的试验场，但由于近期试验场预订需求激增，可保障的测试时间十分有限，因此，NEXEN TIRE决定建设专用试验中心，确保整个冬季都能稳定开展轮胎相关的研发测试，将原本1个月左右的冬季轮胎测试时间延长至最长4个月。在此基础上，NEXEN TIRE还计划利用专用赛道进一步强化研发能力。

新的试验中心位于UTAC（汽车、摩托车和自行车技术联盟）试验场内。UTAC是欧洲规模最大的汽车试验设施，也是最具权威性的专业试验机构。这里距离北极圈约300公里，是测试轮胎在极端冬季条件下性能的理想场所。该试验中心由研究开发办公室、车间以及长度相当于20个足球场的雪地和冰面赛道组成，由UTAC负责建设和运营，将于今年12月正式投入使用。

特别值得一提的是，该中心可自主开展欧洲冬季轮胎认证的关键测试——3PMSF（雪花标志）认证测试，NEXEN TIRE计划借此进一步提升在欧洲市场的竞争力。

NEXEN TIRE目前在韩国太白和新西兰瓦纳卡也运营着冬季轮胎试验场，全年模拟各种冬季条件进行轮胎测试。凭借这些技术和经验，耐克森的冬季轮胎“WINGUARD Sports 2”已成为保时捷、奥迪、大众等高端品牌新车的配套轮胎。

此次试验中心的设立预计将极大提高NEXEN TIRE线上线下测试体系的效率。去年7月，耐克森在韩国轮胎行业率先引入了“High Dynamic驾驶模拟器”。NEXEN TIRE计划利用该模拟器在虚拟环境中分析最佳的原材料配方和花纹形状，并以此为基础在实际赛道上反复测试，尽可能缩小模拟实验与实际驾驶之间的轮胎性能差异。

NEXEN TIRE相关人士表示：“随着欧洲市场对冬季轮胎标准的日益严格，此次试验场投资设立是品牌提升技术竞争力的关键一步。通过设立试验中心，我们不仅能够缩短研发周期，还能通过核心技术研究进一步提升冬季轮胎的性能，巩固公司在欧洲市场的地位，该市场目前占公司销售额的近40%。”